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行政院長毛治國27號在立法院答詢表示,松山機場做為首都機場,有特殊的功能,兩千零八年以來,我國的航空運量成長一倍,桃園機場捉襟見肘,如果突然要把松山機場的運量加過去,絕對無法承受。新聞來源https://tw.news.yahoo.com/毛揆-松機遷建前提-桃機屏東縣銀行三航廈完成-024455970.html
交通部長陳建宇答詢說,交通部兩度研究松山機場的存廢,都認為實際執行有很大的難度,現階段桃園機場完全沒有容納松山機場運量的空間民間二胎借款利率,松山機場是東亞航線黃金圈,又是離島的重要航路,能否遷建最快要等到民國119年才能考量,現階段絕對不宜。
毛揆:松機遷建前提 桃機三航廈完成
毛治國:『它可以遷移的條件應該是:桃園機場第三跑道要能夠完成,第三航廈也能完成,這樣整個容量才移得過去。要不然的話就是說,松山機場突然沒有,而桃園機場又不能把它相關的能量吸收掉的話,那麼整個臺灣對外的航空,馬上就會受到影響。』
臺北市長柯文哲主張遷建松山機場,不過交通部日前提出松山機場「兩千零三十年整體規劃方案」,要擴充松山機場的「國際航線」能量,中央和地方對松山機場存廢明顯有不同的態度。行政院長毛治國今天(27號)表示,桃園機場必須能吸收松山機場的容量,才能談松機的存廢。(戎華儀報導)
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